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金融时报:阿尔斯通交易会否在华受阻?
发布时间:2014年07月05日 | 文章来源:英国 金融时报 | 作者:佚名 | 访问量: | 【字体:
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金融时报:阿尔斯通交易会否在华受阻?

铜精矿、集装箱航运以及盒装果汁有什么共同之处?在中国监管机构的眼中,共同点有很多。中国反垄断机构曾在所有这些领域展现其实力。而其中所涉及的外国公司(从嘉能可(Glencore)、马士基(Maersk)到可口可乐(Coca-Cola))均得到不利裁决。

通用电气(GE)与阿尔斯通(Alstom)必须施展自己的能力,赢得中国反垄断机构对双方交易的审批。成立7年的中国监管机构正变得更为强势。通用电气与阿尔斯通的交易与中国政府之前限制或否决的交易类似:在它们所处的行业,本土企业正试图从外国竞争对手手中夺取市场份额,并掌握它们的技术。

对于通用电气和阿尔斯通两家,中国都是一个巨大的市场。通用电气去年在华收入超过50亿美元。阿尔斯通亚太地区收入超过40亿美元。它们在中国的业务有所重叠:两者都在中国销售燃气轮机和蒸汽轮机。中国是阿尔斯通第二大汽轮机客户,而通用电气向中国销售了270台燃气轮机和70台蒸汽轮机。

下列事实或许会让中国监管机构宽慰:阿尔斯通主要销售蒸汽轮机(用于燃煤电厂和核电厂),而通用电气主要销售燃气轮机。然而,中国监管机构有一个习惯,那就是以自己认为合适的无论什么方式来计算市场份额。国内企业以及行业组织的愿望将颇为重要。通用电气和阿尔斯通与中国很多公司组建了合资企业;监管机构将仔细倾听本土合资伙伴的反对声音。一个相关的案例是,在中国步履维艰的航运公司进行游说之后,中国在最后一刻否决了马士基与另外两家公司组建航运联盟的计划。法国的政治干预已让企业付出巨大代价。希望中国政府不会再从它们身上榨取太多。

译者/梁艳裳

文章作者:佚名
责任编辑:雨花石
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