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莫要让自行车白白“上天”
发布时间:2017年04月04日 | 文章来源:凤凰网 | 作者:赵焕彰 | 访问量: | 【字体:
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据《人民日报》报道,厦门云顶路自行车专用道示范段,近日开始试运行。这一全国首条、世界最长的空中自行车道,引起了广泛关注。截至3月27日,空中自行车道全线骑行量超过20万人次。

自行车道从地上到空中,完成了自身华丽的转型,是城市发展的一次显著性的进步,也是对交通基础设施的一次突破性的创新。自行车本来可以安安静静地行驶在专用车道,为什么要“上天”呢?难道是为了炫一炫科技进步速度?还是为了美化城市面貌?都不是,其根本目的还是为了方便市民出行。

如果自行车行驶在道路上畅通无阻、一马平川,那么它也不会往“天上”走。应该说,自行车是被众多安全隐患“逼上天”的。电动车逆行严重扰乱交通秩序。一些快递、外卖小哥骑上电动车只顾走捷径、赶时间,在自行车道上违规行驶,将自己生命置之度外不说,还给自行车骑行者带来威胁。

此外,机动车“霸占”自行车道情况也比较多见。在街上,人们可以清晰看到马路边上画有白色的停车位,商场周围设置地下停车场,这些都是为有意靠边停车的司机而设置的,是一项便民公共服务设施。但很多司机谋求更便捷的位置,把机动车堂而皇之停在自行车道,一再触犯交通规则,万一不幸被交警贴罚单,也只是罚点钱,下次照旧停车。这些机动车占用了自行车道,使自行车主不得不提心吊胆驶上机动车道,降低了车流运行效率,构成明显安全隐患,这也是某些繁华路段堵车的主要原因之一。

人们在地上探索绿色出行效果不显著,于是自行车“上了天”。

自行车不像机动车那样,能给车主一个独立自由的空间。那些大型客车、卡车等随时都会排放出有害尾气,加上嘈杂的鸣笛声、刺眼的反光镜,都让自行车在路上步履维艰,难以运行。

自行车“上天”的背后其实是人们交通法规意识不强,没落实到位,甚至还包括生态环境等相关问题。在设置高架自行车道后,我们更应该深刻地认识到遵守交通法则的重要性,保护生态环境的必要性,莫要让自行车白白“上天”。

文章作者:赵焕彰

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