设为首页| 加入收藏 |手机版| 论坛 | 博客|
议“城市交通收取拥堵费”
发布时间:2016年12月19日 | 文章来源:本站原创 | 作者:姑苏生 | 访问量: | 【字体:
商企在线-文化评论网。官方网址:WWW.021ON.COM
议“城市交通收取拥堵费”

国际大都市,为解决交通拥堵有收拥堵费的规定。机动车进市中心和繁华地区须缴纳拥堵费。收取拥堵费后,可缓解市中心和繁华地区的交通拥堵。得益最大的是公交车和旅游车等公共交通,各类公务车和机关事业单位机动车也受益。同时受益的还有富人的汽车,因拥堵费他们根本不在乎。受损的是中等收入者的机动车和出租车(实是出租车的乘客)。因拥堵费仅稍能改善拥堵状况,所以诸多大城市在收取拥堵费很谨慎。

“现代快报”报道,苏州正研究在古城范围内收取拥堵费。上海市城乡建设和交通发展硏究院交通硏究所副总邵丹认为,“收拥堵费”不是首选,解决拥堵应重点在优化公交,完善路网。笔者也认为,收拥堵费应慎用。上海,北京,深圳等大城市都很慎重,至今都采用“拥堵收费”,且苏州现在拥堵并不比上海等大城市更严重,况且苏州现在的拥堵与人民路修整有关,人民路修整好后,拥堵情况将有好转。苏州现在不必实施拥堵费用。

城市的交通是城市管理的重点,必须把市民的出行和城市的发展放在首位,必须顾及城市各阶层市民的利益,因此必须综合考虑。笔者认为,如在古城区收拥堵费,对乘坐出租车的市民不利,对中等收入者机动车出行不利,且因古城区内有观前街,拙政园、网师园、狮子林、沧浪亭等园林和平江路游览区,必将影响私家车的游客。因此,也宜缓行。

城市的交通为人民。城市的管理为人民。期望苏州市的交通管理更公平,更科学,更利民。

                                                                                                                                       苏州生

文章作者:姑苏生
责任编辑:雨花石
  免责声明:凡本网注明“来源:XXX(非商企在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件,意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布,可与本网联系,本网视情况可立即将其撤除。
除夕夜 全球的寺庙都被挤爆了
中央公园:美国纽约的巨大绿肺,教会我们如何规划城市建设
【图刊】你的家乡下雪了吗
哈密东天山 “心”的放纵[组图]
新疆哈密东天山银装素裹 雪景如画[组图]
“小梧桐”乌镇实地操练 备战世界互联网大会
80后美女舍弃城里豪宅 回农村种地住窑洞
四川凉山一河流现“阴阳河”景观

相关阅读:

网友评论: